(VNF) - Hiện nay, hạ tầng đường sắt quốc gia lạc hậu, xuống cấp; nguồn lực đầu tư cho phát triển đường sắt cũng chưa đáp ứng yêu cầu. Điều này dẫn đến thị phần, sản lượng vận tải đường sắt ngày càng giảm sút nghiêm trọng.
Tuyến đường sắt nhẹ Thủ Thiêm- Long Thành dài 38km nằm trong nhóm 9 tuyến đường sắt quy hoạch mới thuộc mạng lưới đường sắt quốc gia đến năm 2030.
(VNF) - Chiều ngày 24/5, Bộ GTVT (ủy quyền cho Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam) ký kết Hợp đồng “Cung cấp dịch vụ quản lý, bảo trì Kết cấu hạ tầng đường sắt Quốc gia (KCHTĐSQG) năm 2021 sử dụng kinh phí Ngân sách nhà nước” với Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR).
(VNF) - Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt chính thức được khởi công; Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) được giao tổ chức thực hiện toàn bộ công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia... là những tin tức giao thông đáng chú ý trong tuần qua.
(VNF) - Mã Pì Lèng là cung đường đèo hiểm trở dài khoảng 20 km đi qua 3 xã thuộc huyện Mèo Vạc, tỉnh Hà Giang. Từ lâu, nơi đây được coi là đệ nhất danh đèo của Việt Nam, là một trong "tứ đại đỉnh đèo" bên cạnh đèo Ô Quy Hồ, Khau Phạ và Pha Đin. Cùng ngắm vẻ đẹp hùng vĩ của tuyến đường đèo này qua ống kính của nhiếp ảnh gia Thanh Hải.
(VNF) - Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) được giao tổ chức thực hiện toàn bộ công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia phù hợp với quy định.
Lãnh đạo ngành đường sắt đã nêu quan điểm chính thức trước tình trạng ngành đường sắt có nguy cơ phải dừng chạy tàu nếu không kịp thời được giao vốn để duy trì hoạt động bảo trì hệ thống kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia.
(VNF) - Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với các bộ liên quan để thảo luận, cho ý kiến về 2 phương án kinh phí quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia.
(VNF) - Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Giao thông vận tải, Bộ Tài chính cùng các Bộ, ngành liên quan thống nhất, có giải pháp khẩn trương tháo gỡ vướng mắc về kinh phí quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia.
Việc chuyển Tổng công ty Đường sắt Việt Nam về lại Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) sẽ không mang lại nhiều chuyển biến nếu các vướng mắc liên quan đến việc giao, hạch toán, quản lý hệ thống kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia không được xử lý dứt điểm.
(VNF) - Hiện nay, hạ tầng đường sắt quốc gia lạc hậu, xuống cấp; nguồn lực đầu tư cho phát triển đường sắt cũng chưa đáp ứng yêu cầu. Điều này dẫn đến thị phần, sản lượng vận tải đường sắt ngày càng giảm sút nghiêm trọng.
(VNF) - Vịnh Hạ Long (Quảng Ninh) có nhiều siêu du thuyền như những khách sạn nổi, nâng tầm chất lượng phục vụ, đáp ứng ngày càng tốt hơn nhu cầu của khách du lịch trong và ngoài nước.
